El CN-235, en su configuración de conversión anfibia, presenta un concepto de modernización y ampliación de capacidades aplicado a una plataforma de fabricación española. Esta propuesta combina las prestaciones de un avión de transporte turbohélice bimotor y presurizado con la capacidad de operar tanto desde pistas convencionales como desde superficies acuáticas.

Esta configuración se consigue mediante la incorporación de flotadores marinos y un sistema de tren de aterrizaje integrado, lo que permite adaptar la aeronave a diferentes entornos operativos y ampliar significativamente su versatilidad.

Concebida como una plataforma polivalente y multimisión, esta modificación y modernización está destinada a proporcionar una elevada flexibilidad operativa. De este modo, facilita su empleo en misiones de transporte, enlace, vigilancia, reconocimiento, apoyo logístico y operaciones en zonas de difícil acceso, tanto desde bases terrestres como desde entornos acuáticos.

Esta configuración anfibia permite alcanzar zonas complejas y prestar asistencia en lugares donde las aeronaves convencionales no pueden operar. Al mismo tiempo, su rampa trasera de carga táctica agiliza las operaciones de embarque y desembarque de equipos, embarcaciones auxiliares, material de emergencia y suministros directamente desde el avión.

Una de las características más diferenciadoras de este modelo es la integración de una cabina presurizada, las prestaciones propias de un turbohélice militar, la capacidad de operación anfibia y una rampa de carga táctica; una combinación que la posiciona como una aeronave única en el mercado global.

En esta configuración, el avión está concebido para proporcionar la flexibilidad de un transporte aéreo táctico, manteniendo la capacidad de despegar y amerizar directamente en el agua.

Esta combinación de capacidades resulta especialmente adecuada para misiones del Servicio de Salvamento Marítimo, la Guardia Civil y la Armada Española, abarcando la vigilancia de amplias zonas marítimas, operaciones de búsqueda y rescate (SAR), apoyo a personas y embarcaciones en emergencia, evacuaciones médicas (MEDEVAC), transporte de equipos y personal, respuesta ante catástrofes y apoyo logístico a operaciones marítimas.

En términos generales, se define como una plataforma singular dentro de su categoría, capaz de unificar operaciones desde tierra y agua con una destacada capacidad de acceso táctico a la carga.

Esta configuración incrementa la eficacia en la respuesta ante emergencias marítimas y terrestres, lo que permite adaptar el modo de operación a las exigencias de cada misión y optimizar la autonomía operativa y versatilidad de las instituciones dedicadas a la seguridad, vigilancia y salvamento.

Además de los flotadores marinos, se ha desarrollado para el concepto del CN-235 Anfibio el innovador sistema Slide Boat, diseñado en colaboración con una firma especializada en ingeniería y soluciones marítimas.

Este sistema permite la carga, descarga y proyectado de embarcaciones tales como embarcaciones semirrígidas de asalto o de salvamento (tipo RHIB/Zodiac) directamente hacia y desde el interior de la aeronave a través de la rampa táctica trasera. Esta integración convierte al avión en una plataforma pionera a nivel global, capaz de transportar en vuelo y operar sus propios medios marítimos.

Se trata de una capacidad operativa única que aúna, en un mismo vector aéreo, la operación anfibia, el transporte táctico y el despliegue inmediato de embarcaciones.

Modernizacion Next Generation de sistemas del CN235

Aviónica del CN235 al siguiente nivel con tecnología de nueva generación basada en la del C295.

• Tecnología avanzada: Pantallas digitales y sistemas de vuelo modernos.

• Mayor seguridad: Mejor conciencia situacional y presentación de la información.

• Menor obsolescencia: Reduce la dependencia de equipos antiguos.

• Mantenimiento optimizado: Simplifica el soporte logístico y mejora la sostenibilidad.

• Estandarización tecnológica: Acerca las capacidades del CN235 a las del C295.

• Vida operativa extendida: Maximiza el valor de tu flota existente.

Actualiza la tecnología. Optimiza el sostenimiento. Prolonga el valor operativo del CN235.

Una solución de modernización diseñada para alinear la aviónica del CN235 con la nueva generación tecnológica del C295, sujeta a estudios de integración, viabilidad y certificación.

Especificaciones Técnicas

Motor: General Electric CT7-9C1

Configuración Base (4 Palas): Hamilton Sundstrand 14RF-21 (P/N 782750-X) | Aluminio macizo

Modernización (5 Palas):  Collins Aerospace-Hamilton Sundstrand 14RF-23 | Material compuesto ligero                         

Ventajas Operativas

Despegues Más Cortos (STOL): Mayor empuje estático para acelerar rápidamente en operaciones acuaticas

Cabina Más Silenciosa: La distribución en 5 palas reduce la velocidad en las puntas, disminuyendo drásticamente el ruido y las vibraciones.

Mejor Ascenso y Alcance: Perfiles aerodinámicos avanzados que reducen la resistencia, mejorando la tasa de ascenso y el consumo de combustible.

Menor Mantenimiento: El menor peso de las palas reduce el esfuerzo en la caja de engranajes reductora (RGB) y prolonga la vida útil del motor.

Resistencia a la Corrosión: El uso de materiales compuestos elimina los daños por corrosión en las palas, simplificando las inspecciones y reduciendo significativamente los costes de mantenimiento preventivo (ideal para operaciones marítimas).